¿Consideras que ya eres bueno en la reparación de carrocerías, pero te gustaría ser el mejor? ¡Has llegado al sitio correcto para convertirte en el experto, pues a continuación conocerás los 10 mejores tips para reparar la carrocería de un auto y hacer un trabajo de excelencia!
Descubre e implementa estos 10 trucos al momento de reparar la carrocería de un carro:
- Limpia la zona a reparar para que así puedas identificar hasta donde llegó el daño por el golpe o raspadura y cualquier desperfecto que se haya causado por un daño colateral, de esta forma sabrás qué herramientas serán las ideales para tu trabajo.
- Utiliza un papel especial que tenga una cubierta de plástico para cubrir las llantas, de esta manera evitarás que la pintura manche la llanta.
- Realiza el primer lijado de forma manual, poniendo mayor atención en los espacios que son inaccesibles para el lijado máquina, como molduras o intermitencias.
- Usa un martillo de bola o una maza de hierro cuando la abolladura o restitución de líneas y nervios sean difíciles de restaurar a su estado original.
- Empieza la reparación de la abolladura por la parte más hundida y por los bordes.
- Para trabajar la chapa y no dejar marcas, lo mejor es emplear el martillo de repasar o una lima de carrocero.
- Aprovecha la lima de repasar o un martillo de carrocero con la boca estriada cuando necesites golpear la chapa muchas veces, ya que reduce el sobreestiramiento y los desniveles.
- Evita retirar la pintura si la pieza no está completamente desabollada y alineada.
- Asegura la cobertura de las piezas que no se deben de manchar con cinta de pintor para que así no exista riesgo de algún defecto.
- Si por algún motivo la chapa se sobreestira puedes realizar cualquiera de las siguientes acciones:
- Leves. Redúcelo golpeando la zona sobre algún canto o nervio.
- Graves. Aplica calor en la parte afectada y repárala por medio de un equipo multifuncional.
- Anchos. Calienta la chapa hasta que esté al rojo vivo en el punto más alto de la zona reparada y después usa un martillo y tases (herramienta de acero con diferentes formas que permiten moldear la carrocería a su estado original por medio de golpes entre estas y la chapa) para hacer un recogido manual.
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Fuentes consultadas:
- https://www.youtube.com/watch?v=Q1GaJ6NQ57I
